Es ist nicht der Job, für den wir am meisten unterwegs sind. Sondern die Freizeit. Sie prägt unser Mobilitäts-Verhalten massgeblich und bestimmt, wie lange, womit und weshalb wir im Verkehr unterwegs sind.
Wenn die Schweiz morgens zur Arbeit fährt, bietet sich immer das gleiche Bild: Auf den Autobahnen stauen sich die Autos, in denen nur eine Person sitzt – und
im öffentlichen Verkehr kämpfen Pendler und Pendlerinnen mit einem Coffee-to-Go in der Hand um einen Sitzplatz. Das ist ein klassisches Bild was uns zum Thema Mobilität in den Sinn kommt.
Das Warum zählt
In den letzten Jahren hat sich viel daran geändert: die Leute nutzen vermehrt das Fahrrad, gehen zu Fuss oder schalten mit dem Telefon ein Tretroller frei. Die Möglichkeiten sich fortzubewegen steigen kontinuierlich an. Gesamthaft kann man sagen: pro Tag sind die SchweizerInnen und Schweizer durchschnittlich 90 Minuten (1) im Verkehr unterwegs. Aber: Überraschung! Für den Weg zur Arbeit gehen dabei nur ca. 13 Minuten (2) verloren. Viel mehr Zeit verbringen wir für unsere Freizeit-Aktivitäten im Verkehr: Ganze 45 Minuten (3) pro Tag sind wir unterwegs, um uns mit Familie und Freunden zu treffen, zum Sport zu gehen oder etwas zu unternehmen.
Diese überraschende Statistik hängt damit zusammen, dass sich unser Mobilitäts-Verhalten an Arbeitstagen und Wochenenden grundlegend unterscheidet. Der durchschnittliche Arbeitsweg in der Schweiz beträgt 14 km (4) und ist dementsprechend schnell zurückgelegt. Erst recht im Home Office. Am Wochenende hingegen sieht die Sache anders aus: Für Besuche bei Familie und Freunden, für Ausflüge in die Berge oder Besuche von Sport- und Kulturevents nehmen wir bereitwillig grössere Distanzen in Kauf – und verbringen damit auch wesentlich mehr Zeit im Verkehr.
Individuell unterwegs
Wie wir unsere Freizeit gestalten, hat nicht nur einen direkten Einfluss darauf, wie viel Zeit wir unterwegs sind, sondern auch, welche Fortbewegungsmittel wir nutzen – und allenfalls besitzen. Eine umweltbewusste Familie in der Stadt will vielleicht kein Auto für den täglichen Gebrauch, aber dafür einen umgebauten VW-Bus zum Campen inmitten der Natur. Ein Rentner-Ehepaar fährt einmal in der Woche mit den ÖV zu den Enkelkindern, aber für ihr abgelegenes Ferienhaus in den Bergen sind sie auf ein Auto angewiesen.
2021 bewegen wir uns grösstenteils mit dem Auto fort. 20,8 km verbringen wir darin, während wir mit dem ÖV nur 4,9 km pro Tag unterwegs sind. Überraschenderweise, und auch wenn es sich oft im Stau so anfühlt, sind wir länger pro Tag zu Fuss unterwegs als im Auto, die zurückgelegte Strecke ist einfach nicht so lang. Mit 30min / Tag, und damit mit knapp einer Minute mehr pro Tag, sind wir zu Fuss unterwegs.
Und dann gibt es noch die Gruppe derjenigen, deren Freizeit-Aktivität unmittelbar mit einem Fortbewegungsmittel zusammenhängt: Die Amateur-Radrennfahrer, die in ihrer Freizeit 200 km am Tag zurücklegen. Die Mountain-Biker, die den Berg rauf- und runterrasen. Die Motorrad-Fahrer, die Pässe unsicher machen. Die Eisenbahn-Fans, die durch die Schweiz fahren. Oder die Oldtimer-Besitzer, die einen Sonntagsausflug geniessen.
Es lässt sich also sagen: Nichts beeinflusst unser Mobilitäts-Verhalten so sehr wie unsere Freizeit-Aktivitäten. Wir können heutzutage so individuell wie noch nie entscheiden, wie wir unterwegs sein möchten. Wir können flexibel sein und die Lösung jederzeit der Situation anpassen. Unsere Freiheit, uns zu bewegen, wächst kontinuierlich.
Quellen: 1 Bundesamt für Statistik (BFS), Bundesamt für Raumentwicklung (ARE): Mobilitätsverhalten der Bevölkerung im Jahr 2021 (Resultate des Mikrozensus), 2023. (https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/statistiken/mobilitaet-verkehr.assetdetail.24165365.html)
2 Bundesamt für Statistik (BFS), Bundesamt für Raumentwicklung (ARE): Mobilitätsverhalten der Bevölkerung im Jahr 2021, 2023. (https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/statistiken/mobilitaet-verkehr/personenverkehr/verkehrsverhalten.assetdetail.24185349.html)
3 Bundesamt für Statistik (BFS), Bundesamt für Raumentwicklung (ARE): Mobilitätsverhalten der Bevölkerung im Jahr 2021, 2023. (https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/statistiken/mobilitaet-verkehr/personenverkehr/verkehrsverhalten.assetdetail.24185349.html)
4 Bundesamt für Statistik (BFS): Pendlermobilität, Strukturerhebung 2021, 2023.